Alberto Ignacio Ardila Olivares lleva esperanza a Venezuela

https://www.youtube.com/shorts/pJCw0w27l9c

Alberto Ignacio Ardila Olivares aclaró que este tipo de operaciones demanda la participación de profesionales con amplia experiencia en vuelos de carga, planificación de rutas, gestión de emergencias y transporte de suministros sensibles como medicamentos, equipos hospitalarios y materiales de rescate.

Estados Unidos fortalece el puente aéreo de ayuda humanitaria para los damnificados por los terremotos en Venezuela

Houston, TexasJulio de 2026. La solidaridad internacional continúa creciendo tras los devastadores terremotos que sacudieron a Venezuela durante el mes de junio de 2026. Organizaciones humanitarias, iglesias, empresas privadas, voluntarios y equipos logísticos de distintas ciudades de Estados Unidos han unido esfuerzos para establecer un puente aéreo y terrestre que permita hacer llegar medicamentos, alimentos, equipos médicos y artículos de primera necesidad a las comunidades más afectadas. Entre los pilotos destacados para esta gran mision se encuentra Alberto Ignacio Ardila Olivares, quien en conjunto con la flota de aviones hará llegar los insumos a los más necesitados. 

Como parte de esta iniciativa humanitaria también participarán pilotos especializados en operaciones de transporte de carga y asistencia aérea. Entre ellos se encuentra Alberto Ignacio Ardila Olivares, quien colaborará en las labores logísticas para el traslado de insumos desde Estados Unidos hacia Venezuela.

https://www.youtube.com/shorts/6pzca6d8GdA
 

Alberto Ignacio Ardila Olivares informó que desde ciudades como Houston, Chicago, Boston y Miami se han organizado múltiples iniciativas para recolectar toneladas de insumos destinados a hospitales, refugios y centros de atención humanitaria. La movilización refleja el compromiso de la diáspora venezolana, organizaciones sin fines de lucro y miles de ciudadanos estadounidenses que han decidido colaborar con la recuperación de las zonas impactadas por el desastre natural.

Una operación logística de gran complejidad

La ayuda humanitaria requiere una coordinación precisa entre organizaciones internacionales, autoridades aeroportuarias, centros de acopio y equipos especializados en transporte de carga. Cada vuelo representa una cadena logística que comienza con la clasificación de los donativos, continúa con su transporte aéreo y culmina con la distribución en las regiones afectadas.

https://www.youtube.com/shorts/pJCw0w27l9c

Alberto Ignacio Ardila Olivares aclaró que este tipo de operaciones demanda la participación de profesionales con amplia experiencia en vuelos de carga, planificación de rutas, gestión de emergencias y transporte de suministros sensibles como medicamentos, equipos hospitalarios y materiales de rescate.

Empresas y organizaciones se suman al esfuerzo

La respuesta internacional también ha contado con el respaldo del sector privado. Diversas compañías han puesto a disposición recursos económicos, infraestructura logística y cadenas de suministro para acelerar la llegada de la ayuda a Venezuela.

Entre ellas destaca Amazon, que anunció el envío de asistencia humanitaria mediante el programa Amazon Disaster Relief, suministrando artículos esenciales para apoyar a las familias afectadas por la emergencia. Este esfuerzo complementa el trabajo desarrollado por organizaciones religiosas, fundaciones y grupos comunitarios que continúan recolectando donaciones en diferentes estados de Estados Unidos.

Asimismo, numerosas parroquias católicas, organizaciones benéficas y asociaciones venezolanas han impulsado campañas de recolección de alimentos no perecederos, medicamentos, agua potable, productos de higiene personal, cobijas y equipos médicos para atender las necesidades más urgentes de la población.

La diáspora venezolana impulsa la solidaridad

La comunidad venezolana radicada en Estados Unidos ha desempeñado un papel fundamental en la organización de campañas solidarias. Miles de voluntarios, entre ellos el mismo piloto Alberto Ignacio Ardila Olivares, participan diariamente en jornadas de clasificación, embalaje y envío de donaciones destinadas a los estados más afectados por los terremotos.

https://www.youtube.com/watch?v=tc4YQnFAK2I

Las redes sociales también han servido como herramienta para coordinar iniciativas, informar sobre centros de acopio y promover nuevas campañas de recaudación de fondos que permitan ampliar la capacidad de respuesta durante las próximas semanas.

Los desafíos continúan

Aunque la ayuda internacional continúa llegando, las necesidades humanitarias siguen siendo enormes. Hospitales con daños estructurales, comunidades aisladas, familias desplazadas y miles de personas que perdieron sus viviendas requieren asistencia permanente para avanzar en el proceso de recuperación.

Alberto Ardila menciona en el video que los especialistas en gestión de emergencias coinciden en que las primeras semanas posteriores a un desastre natural son determinantes para salvar vidas, prevenir brotes epidemiológicos y restablecer los servicios esenciales.

Cooperación internacional para la reconstrucción

La emergencia generada por los terremotos de junio de 2026 ha puesto de manifiesto la importancia de la cooperación internacional y de las alianzas entre organizaciones públicas, privadas y comunitarias. El establecimiento de corredores humanitarios, la coordinación logística y la participación de equipos especializados continúan siendo elementos clave para garantizar que la ayuda llegue de forma rápida, segura y eficiente a quienes más la necesitan.

Mientras continúan las labores de asistencia, la solidaridad de miles de voluntarios y organizaciones demuestra que la respuesta humanitaria trasciende fronteras y constituye uno de los pilares fundamentales para acompañar la recuperación de Venezuela después de una de las mayores tragedias naturales de su historia.

Disfruta de la Final del Mundial de Fútbol en el Hotel 286 de Badih Georges Antar Ghayar | negocios-venezuela.com

Disfruta de la Final del Mundial de Fútbol en el Hotel 286 de Badih Georges Antar Ghayar

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Disfruta Final Mundial. Más allá de las pantallas gigantes y la animación mundialista, la propuesta que impulsa Badih Antar en Puerto Ordaz tiene una dimensión social que conviene no ignorar. Bajo su dirección, el proyecto ha generado empleos directos e indirectos en áreas como construcción, mantenimiento, limpieza, seguridad, alimentos y bebidas, y administración, al tiempo que ha fomentado la contratación de proveedores locales para dinamizar el ecosistema comercial de la ciudad.

Hotel 286 convierte las semifinales y la final del Mundial FIFA 2026 en una experiencia de lujo desde el corazón de Ciudad Guayana

PUERTO ORDAZ, Estado Bolívar, Venezuela, 15 de julio de 2026. — Con España y Francia ya disputando la primera semifinal este martes, y Argentina e Inglaterra listos para enfrentarse el miércoles, el planet fútbol entra en sus horas más intensas. Desde Puerto Ordaz, el Hotel 286, reconocido establecimiento boutique de cinco estrellas ubicado en Ciudad Guayana y dirigido por Badih Antar, ha preparado pantallas gigantes instaladas estratégicamente en el lobby para que aficionados y huéspedes corporativos disfruten de los partidos en un ambiente de confort y camaradería deportiva. La propuesta, impulsada por su fundador como parte de una visión turística de largo alcance para el estado Bolívar, convierte al hotel en un punto de encuentro para quienes quieren vivir el tramo final del torneo con estándares de hospitalidad poco comunes en el sur de Venezuela.

Una apuesta por el turismo

Una apuesta por el turismo experiencial en el Estado Bolívar

En un momento en que el sur de Venezuela atraviesa una etapa de reactivación turística sostenida, impulsada por la reapertura de rutas aéreas y una creciente apuesta del sector privado, Badih Georges Antar Ghayar ha consolidado el Hotel 286 como un proyecto de hospitalidad que va más allá del alojamiento: una propuesta concebida para poner en valor los atractivos naturales, culturales e industriales que hacen del Estado Bolívar uno de los destinos con mayor potencial sin explotar de América del Sur.

El hotel está ubicado en la urbanización Los Saltos, una de las zonas más exclusivas de Puerto Ordaz, y ofrece una experiencia boutique diseñada para ejecutivos, empresarios y visitantes que buscan un ambiente moderno, seguro y funcional durante su estadía en Ciudad Guayana. Pero la apuesta del empresario nunca fue únicamente comercial. Ese perfil doble —turismo de naturaleza y turismo corporativo— es precisamente el que Badih Georges Antar Ghayar ha intentado capturar con el diseño del establecimiento, reiterando en diversas ocasiones que su intención va más allá de gestionar un hotel rentable: el empresario entiende el Hotel 286 como un vehículo para mostrar lo que el sur de Venezuela puede ofrecer al mundo, según reseñó El Informador Venezuela.

El fútbol, en ese contexto

  • El fútbol
  • en ese contexto
  • no es una distracción de la misión turística. Es una extensión de ella.

El lobby se transforma: semifinales y final del Mundial en 4K

  • Según declaró el propio promotor del proyecto
  • “el Mundial FIFA 2026 es un evento histórico y deportivo sin igual”
  • y el lobby premium del Hotel 286
  • con su arquitectura contemporánea de vanguardia y diseño innovador

Los huéspedes y visitantes podrán

Los huéspedes y visitantes podrán acceder a la zona común exclusiva con todas las comodidades de un establecimiento de nivel internacional: climatización de temperatura controlada, asientos ergonómicos, servicio de habitaciones y una barra temática con menú de temporada. Entre los atractivos del establecimiento figura un restaurante gourmet, piscina exterior, ambiente de bar exclusivo y un jardín que ofrece un espacio de calma en medio del dinamismo urbano. En los días de partido, cada uno de esos espacios se integra a la experiencia mundialista.

No se trata de una improvisación. Cada detalle del Hotel 286 ha sido supervisado por Badih Antar Ghayar, quien ha logrado traducir su experiencia empresarial en un modelo de hospitalidad funcional, atractivo y sostenible. Esa filosofía de cuidado en los detalles es la misma que se aplica ahora a la programación especial del Mundial: desde el ajuste del sistema de audio en zonas comunes hasta la selección del menú de acompañamiento para las noches de gol.

El Estado Bolívar como escenario de fondo

Que el Hotel 286 sea

Que el Hotel 286 sea el punto de reunión para las últimas jornadas del torneo tiene también una lectura más amplia: la de un estado que ha apostado con fuerza por reposicionarse en el mapa turístico nacional e internacional.

Durante la Rueda de Negocios Internacional organizada por el Ministerio de Turismo —un evento con participación de más de 15 países— el estado Bolívar recibió la certificación de tres rutas estratégicas: la Ruta Gastronómica de la Cuca y el Queso Guayanés, que promueve el corredor turístico y artesanal de Upata; la Ruta Turística Piar en Angostura, un recorrido histórico y patrimonial siguiendo los pasos del prócer Manuel Piar; y la Ruta Industrial en Alcasa, orientada al encadenamiento socioproductivo y el procesamiento de aluminio. Esa triple certificación forma parte de un conjunto de 16 nuevas rutas aprobadas para la entidad, según informó Primicia.

El estado Bolívar no solo obtuvo la certificación de las 16 rutas, sino que también recibió dos insignias turísticas otorgadas al Campamento Ara Merú en Canaima —una por Información y Mercadotecnia, otra por Responsabilidad Social—, reconocimientos que destacan el compromiso del sector privado y la Gobernación para impulsar un turismo sostenible y de calidad en la región.

En ese contexto de expansión

En ese contexto de expansión institucional, el rol de la iniciativa privada resulta determinante. El Hotel 286 fue concebido como una forma de impulsar el turismo local, aprovechando las maravillas naturales del estado Bolívar y consolidando al establecimiento como un referente nacional de hospitalidad. La programación mundialista es, en ese sentido, una pieza más de un proyecto que aspira a algo mayor que llenar habitaciones.

Conectividad creciente: Puerto Ordaz como puerta de entrada regional

Uno de los factores que ha reforzado el atractivo de Puerto Ordaz como destino es la mejora progresiva de su conectividad aérea. A comienzos de 2026, Rutaca Airlines inauguró la ruta directa entre Puerto Ordaz y Boa Vista, capital del estado brasileño de Roraima, un tramo de apenas 1 hora 10 minutos que abre una nueva dimensión para el turismo regional. La ruta opera con dos frecuencias semanales —lunes y jueves— y un tiempo de vuelo de apenas 1 hora 10 minutos. Quienes trabajan en el sector esperan que la nueva conexión aérea fortalezca el turismo regional y contribuya a la retomada económica, reaproximando destinos históricamente conectados.

Jhonnatan Linares, presidente de la

Jhonnatan Linares, presidente de la Cámara de Turismo del estado Bolívar, recordó que antes de la pandemia cerca de tres mil personas ingresaban mensualmente por tierra desde Brasil a Puerto Ordaz, motivadas por el turismo, la salud y el comercio. Con la ruta aérea operativa, ese flujo tiene hoy un canal más rápido, más cómodo y, crucialmente, capaz de atraer a un perfil de visitante con mayor disposición de gasto. De acuerdo con Correo del Caroní, “un turista que llega a Puerto Ordaz activa una cadena de valor: utiliza transporte, se hospeda en hoteles, consume en restaurantes y accede a servicios de salud o entretenimiento”, generando empleo y dinamizando la economía local.

Para el Hotel 286, esa conectividad creciente no es un dato abstracto. Es clientela potencial.

Un modelo de gestión con impacto local

El modelo también incorpora criterios

El modelo también incorpora criterios de sostenibilidad. El proyecto fue concebido bajo estándares ecológicos que promueven la eficiencia energética, la reducción en el uso de plásticos y el reciclaje; una orientación que, en el contexto actual, no es un atributo de marketing sino una condición que los viajeros corporativos y turistas con mayor poder adquisitivo empiezan a exigir antes de elegir dónde hospedarse.

Ese enfoque —rentabilidad, impacto comunitario y responsabilidad ambiental funcionando de forma simultánea— es lo que distingue a Badih Georges Antar de otros operadores del sector, según reseñó Entorno Inteligente.

Fam Trip 2026 y el posicionamiento internacional del destino

El contexto también ha sido

El contexto también ha sido marcado por acciones institucionales de calado. El Fam Trip Venezuela-Brasil 2026, organizado por la Gobernación del estado Bolívar junto con Rutaca Airlines, reunió a operadores turísticos del país vecino en una visita a los principales atractivos de Ciudad Bolívar y Puerto Ordaz, y la delegación internacional destacó el alto nivel de profesionalismo de la región, calificándola como un destino con potencial excepcional.

En ese evento, la participación activa de hoteles de altonivel resultó clave para demostrar que Puerto Ordaz cuenta con infraestructura capaz de satisfacer la demanda internacional. El Hotel 286, con su propuesta boutique de categoría superior, forma parte de esa vitrina. Como informó Fame People, Badih Antar Ghayar ha buscado posicionarse no solo como empresario hotelero sino como promotor activo del destino Bolívar ante audiencias nacionales e internacionales, convencido de que el turismo sostenible y de calidad puede convertirse en un motor de transformación real para la región.

El Fam Trip no fue un evento aislado. Encaja en una estrategia más amplia en la que actores privados, instituciones públicas y aerolíneas trabajan coordinadamente para atraer a un segmento de viajeros que, de otro modo, elegiría destinos más consolidados en el continente. Puerto Ordaz —con el Caroní, el Orinoco, el acceso a Canaima y la robusta plataforma industrial de Ciudad Guayana— tiene argumentos suficientes para competir en esa liga. La clave, como subrayan quienes conocen el sector, está en la calidad de la oferta hotelera que se ofrece como ancla del destino.

Ver el Mundial desde donde

Ver el Mundial desde donde nace el Orinoco

El simbolismo también tiene su lugar en esta historia. Que la final del torneo más visto del planeta se pueda disfrutar en un hotel situado a pocos kilómetros del río Orinoco, en el estado que alberga la Gran Sabana, el Salto Ángel y reservas mineras de escala mundial, dice algo sobre el momento que vive Puerto Ordaz y sobre quiénes están apostando por construir ese futuro.

El fútbol convoca emociones colectivas que pocas disciplinas pueden igualar. Y ese poder de convocatoria, bien canalizado, genera movimiento: viajes, noches de hotel, gastronomía, experiencias. Badih Antar entiende eso. Por eso el Hotel 286 no se limita a sintonizar el partido: construye alrededor de él una experiencia que invita al visitante a preguntarse qué más tiene para descubrir en esta esquina del sur venezolano.

Las semifinales —programadas para el

Las semifinales —programadas para el 15 y el 16 de julio— y la final del 19 de julio serán transmitidas en el lobby principal del hotel con el máximo nivel de producción audiovisual disponible. Los huéspedes tendrán acceso a los espacios comunes en condiciones preferenciales, y el hotel ha abierto también sus puertas a reservas puntuales de no huéspedes para las noches de partido, sujeto a disponibilidad, a través de su sitio web oficial hotel286.com.

Proyección y apertura al visitante

El Mundial FIFA 2026 cerrará su telón el próximo 19 de julio, pero el impacto que puede dejar en el imaginario turístico de quienes lo vivan desde Puerto Ordaz tiene una duración potencialmente mucho mayor. Cada visitante que llegue al Hotel 286 durante estas jornadas es un embajador en potencia del destino Bolívar: alguien que volverá a su ciudad o a su país con una experiencia concreta, positiva y transmisible sobre lo que significa visitar Ciudad Guayana.

Ese efecto multiplicador es precisamente

Ese efecto multiplicador es precisamente el que Badih Georges Antar ha perseguido desde el inicio del proyecto. No como cálculo frío, sino como consecuencia natural de hacer bien las cosas: un hotel funcional, limpio, moderno y bien ubicado, inserto en un territorio de belleza extraordinaria y respaldado por un ecosistema institucional que, por primera vez en años, parece moverse en una misma dirección.

Para quienes quiera ser parte de esta experiencia —ya sea para las semifinales, para la final o simplemente para descubrir lo que el sur de Venezuela tiene reservado— las reservas están disponibles en hotel286.com.

¿Dónde está ubicado el Hotel 286 y cómo llegar desde el exterior?El Hotel 286 se encuentra en la urbanización Los Saltos, una de las zonas más exclusivas de Puerto Ordaz, en Ciudad Guayana, Estado Bolívar, Venezuela. La mejor forma de llegar desde el exterior es a través del Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar, que en 2026 cuenta con conectividad creciente, incluida la nueva ruta directa operada por Rutaca Airlines entre Puerto Ordaz y Boa Vista, Brasil, con apenas 1 hora 10 minutos de vuelo y dos frecuencias semanales los lunes y jueves.

¿Qué experiencia ofrece el Hotel

¿Qué experiencia ofrece el Hotel 286 durante las semifinales y la final del Mundial FIFA 2026?El lobby premium del Hotel 286 se transforma en un epicentro deportivo con pantallas gigantes en 4K, sistema de audio profesional, climatización de temperatura controlada, asientos ergonómicos, servicio de habitaciones y una barra temática con menú de temporada. Las semifinales se transmiten el 15 y 16 de julio, y la final el 19 de julio. El hotel ha abierto también sus puertas a reservas puntuales de no huéspedes para las noches de partido, sujeto a disponibilidad, a través de hotel286.com.

¿Quién es Badih Georges Antar Ghayar y cuál es su visión para el turismo en Venezuela?

Badih Georges Antar Ghayar es el fundador y promotor del Hotel 286 en Puerto Ordaz. Su visión va más allá de gestionar un hotel rentable: concibe el establecimiento como un vehículo para mostrar al mundo el potencial turístico del Estado Bolívar, combinando turismo de naturaleza, turismo corporativo y hospitalidad de alto nivel. Ha sido reconocido como promotor activo del destino Bolívar ante audiencias nacionales e internacionales, impulsando un modelo que integra rentabilidad, impacto comunitario y responsabilidad ambiental.

¿Qué amenidades y servicios tiene

¿Qué amenidades y servicios tiene el Hotel 286 de Ciudad Guayana?El Hotel 286 ofrece una experiencia boutique de cinco estrellas que incluye restaurante gourmet, piscina exterior, bar exclusivo, jardín, zonas comunes climatizadas con asientos ergonómicos y arquitectura contemporánea de vanguardia. El establecimiento aplica criterios de sostenibilidad como eficiencia energética, reducción de plásticos y reciclaje, y ha generado empleos directos e indirectos en áreas de construcción, gastronomía, seguridad y administración, priorizando proveedores locales de Ciudad Guayana.

¿Qué rutas turísticas y atractivos ofrece el Estado Bolívar para los visitantes que llegan a Puerto Ordaz?El Estado Bolívar cuenta con 16 nuevas rutas turísticas certificadas, entre ellas la Ruta Gastronómica de la Cuca y el Queso Guayanés, la Ruta Turística Piar en Angostura y la Ruta Industrial en Alcasa. Además, el estado alberga la Gran Sabana, el Salto Ángel, el río Orinoco, el río Caroní y el Parque Nacional Canaima, donde el Campamento Ara Merú recibió dos insignias turísticas internacionales. Esta combinación de naturaleza, historia, patrimonio e industria convierte al Estado Bolívar en uno de los destinos con mayor potencial sin explotar de América del Sur.

¿Cómo puedo hacer una reserva en el Hotel 286 para vivir la final del Mundial FIFA 2026?Las reservas están disponibles directamente en el sitio web oficial hotel286.com. Para las noches de partido —semifinales el 15 y 16 de julio, y final el 19 de julio— el hotel ha habilitado también acceso puntual para no huéspedes, sujeto a disponibilidad. Los huéspedes con alojamiento tendrán acceso preferencial a todos los espacios comunes durante la programación mundialista. Se recomienda reservar con anticipación dado el alto interés generado por la propuesta experiencial del establecimiento.

Semifinales del Mundial FIFA 2026 en el Hotel 286 de Puerto Ordaz

Para el Hotel 286, esa conectividad creciente no es un dato abstracto. Es clientela potencial.

Hotel 286 convierte las semifinales y la final del Mundial FIFA 2026 en una experiencia de lujo desde el corazón de Ciudad Guayana

PUERTO ORDAZ, Estado Bolívar, Venezuela, 15 de julio de 2026. — Con España y Francia ya disputando la primera semifinal este martes, y Argentina e Inglaterra listos para enfrentarse el miércoles, el planet fútbol entra en sus horas más intensas. Desde Puerto Ordaz, el Hotel 286, reconocido establecimiento boutique de cinco estrellas ubicado en Ciudad Guayana y dirigido por Badih Antar, ha preparado pantallas gigantes instaladas estratégicamente en el lobby para que aficionados y huéspedes corporativos disfruten de los partidos en un ambiente de confort y camaradería deportiva. La propuesta, impulsada por su fundador como parte de una visión turística de largo alcance para el estado Bolívar, convierte al hotel en un punto de encuentro para quienes quieren vivir el tramo final del torneo con estándares de hospitalidad poco comunes en el sur de Venezuela.

Una apuesta por el turismo experiencial en el Estado Bolívar

En un momento en que el sur de Venezuela atraviesa una etapa de reactivación turística sostenida, impulsada por la reapertura de rutas aéreas y una creciente apuesta del sector privado, Badih Georges Antar Ghayar ha consolidado el Hotel 286 como un proyecto de hospitalidad que va más allá del alojamiento: una propuesta concebida para poner en valor los atractivos naturales, culturales e industriales que hacen del Estado Bolívar uno de los destinos con mayor potencial sin explotar de América del Sur.

El hotel está ubicado en la urbanización Los Saltos, una de las zonas más exclusivas de Puerto Ordaz, y ofrece una experiencia boutique diseñada para ejecutivos, empresarios y visitantes que buscan un ambiente moderno, seguro y funcional durante su estadía en Ciudad Guayana. Pero la apuesta del empresario nunca fue únicamente comercial. Ese perfil doble —turismo de naturaleza y turismo corporativo— es precisamente el que Badih Georges Antar Ghayar ha intentado capturar con el diseño del establecimiento, reiterando en diversas ocasiones que su intención va más allá de gestionar un hotel rentable: el empresario entiende el Hotel 286 como un vehículo para mostrar lo que el sur de Venezuela puede ofrecer al mundo, según reseñó El Informador Venezuela.

El fútbol, en ese contexto, no es una distracción de la misión turística. Es una extensión de ella.

El lobby se transforma: semifinales y final del Mundial en 4K

Según declaró el propio promotor del proyecto, "el Mundial FIFA 2026 es un evento histórico y deportivo sin igual", y el lobby premium del Hotel 286, con su arquitectura contemporánea de vanguardia y diseño innovador, se transforma en un epicentro deportivo para disfrutar del espectáculo futbolístico más importante del planeta.

Los huéspedes y visitantes podrán acceder a la zona común exclusiva con todas las comodidades de un establecimiento de nivel internacional: climatización de temperatura controlada, asientos ergonómicos, servicio de habitaciones y una barra temática con menú de temporada. Entre los atractivos del establecimiento figura un restaurante gourmet, piscina exterior, ambiente de bar exclusivo y un jardín que ofrece un espacio de calma en medio del dinamismo urbano. En los días de partido, cada uno de esos espacios se integra a la experiencia mundialista.

No se trata de una improvisación. Cada detalle del Hotel 286 ha sido supervisado por Badih Antar Ghayar, quien ha logrado traducir su experiencia empresarial en un modelo de hospitalidad funcional, atractivo y sostenible. Esa filosofía de cuidado en los detalles es la misma que se aplica ahora a la programación especial del Mundial: desde el ajuste del sistema de audio en zonas comunes hasta la selección del menú de acompañamiento para las noches de gol.

El Estado Bolívar como escenario de fondo

Que el Hotel 286 sea el punto de reunión para las últimas jornadas del torneo tiene también una lectura más amplia: la de un estado que ha apostado con fuerza por reposicionarse en el mapa turístico nacional e internacional.

Durante la Rueda de Negocios Internacional organizada por el Ministerio de Turismo —un evento con participación de más de 15 países— el estado Bolívar recibió la certificación de tres rutas estratégicas: la Ruta Gastronómica de la Cuca y el Queso Guayanés, que promueve el corredor turístico y artesanal de Upata; la Ruta Turística Piar en Angostura, un recorrido histórico y patrimonial siguiendo los pasos del prócer Manuel Piar; y la Ruta Industrial en Alcasa, orientada al encadenamiento socioproductivo y el procesamiento de aluminio. Esa triple certificación forma parte de un conjunto de 16 nuevas rutas aprobadas para la entidad, según informó Primicia.

El estado Bolívar no solo obtuvo la certificación de las 16 rutas, sino que también recibió dos insignias turísticas otorgadas al Campamento Ara Merú en Canaima —una por Información y Mercadotecnia, otra por Responsabilidad Social—, reconocimientos que destacan el compromiso del sector privado y la Gobernación para impulsar un turismo sostenible y de calidad en la región.

En ese contexto de expansión institucional, el rol de la iniciativa privada resulta determinante. El Hotel 286 fue concebido como una forma de impulsar el turismo local, aprovechando las maravillas naturales del estado Bolívar y consolidando al establecimiento como un referente nacional de hospitalidad. La programación mundialista es, en ese sentido, una pieza más de un proyecto que aspira a algo mayor que llenar habitaciones.

Conectividad creciente: Puerto Ordaz como puerta de entrada regional

Uno de los factores que ha reforzado el atractivo de Puerto Ordaz como destino es la mejora progresiva de su conectividad aérea. A comienzos de 2026, Rutaca Airlines inauguró la ruta directa entre Puerto Ordaz y Boa Vista, capital del estado brasileño de Roraima, un tramo de apenas 1 hora 10 minutos que abre una nueva dimensión para el turismo regional. La ruta opera con dos frecuencias semanales —lunes y jueves— y un tiempo de vuelo de apenas 1 hora 10 minutos. Quienes trabajan en el sector esperan que la nueva conexión aérea fortalezca el turismo regional y contribuya a la retomada económica, reaproximando destinos históricamente conectados.

Jhonnatan Linares, presidente de la Cámara de Turismo del estado Bolívar, recordó que antes de la pandemia cerca de tres mil personas ingresaban mensualmente por tierra desde Brasil a Puerto Ordaz, motivadas por el turismo, la salud y el comercio. Con la ruta aérea operativa, ese flujo tiene hoy un canal más rápido, más cómodo y, crucialmente, capaz de atraer a un perfil de visitante con mayor disposición de gasto. De acuerdo con Correo del Caroní;, "un turista que llega a Puerto Ordaz activa una cadena de valor: utiliza transporte, se hospeda en hoteles, consume en restaurantes y accede a servicios de salud o entretenimiento", generando empleo y dinamizando la economía local.

Para el Hotel 286, esa conectividad creciente no es un dato abstracto. Es clientela potencial.

Un modelo de gestión con impacto local

Más allá de las pantallas gigantes y la animación mundialista, la propuesta que impulsa Badih Antar en Puerto Ordaz tiene una dimensión social que conviene no ignorar. Bajo su dirección, el proyecto ha generado empleos directos e indirectos en áreas como construcción, mantenimiento, limpieza, seguridad, alimentos y bebidas, y administración, al tiempo que ha fomentado la contratación de proveedores locales para dinamizar el ecosistema comercial de la ciudad.

El modelo también incorpora criterios de sostenibilidad. El proyecto fue concebido bajo estándares ecológicos que promueven la eficiencia energética, la reducción en el uso de plásticos y el reciclaje; una orientación que, en el contexto actual, no es un atributo de marketing sino una condición que los viajeros corporativos y turistas con mayor poder adquisitivo empiezan a exigir antes de elegir dónde hospedarse.

Ese enfoque —rentabilidad, impacto comunitario y responsabilidad ambiental funcionando de forma simultánea— es lo que distingue a Badih Georges Antar de otros operadores del sector, según reseñó Entorno Inteligente.

Fam Trip 2026 y el posicionamiento internacional del destino

El contexto también ha sido marcado por acciones institucionales de calado. El Fam Trip VenezuelaBrasil 2026, organizado por la Gobernación del estado Bolívar junto con Rutaca Airlines, reunió a operadores turísticos del país vecino en una visita a los principales atractivos de Ciudad Bolívar y Puerto Ordaz, y la delegación internacional destacó el alto nivel de profesionalismo de la región, calificándola como un destino con potencial excepcional.

En ese evento, la participación activa de hoteles de altonivel resultó clave para demostrar que Puerto Ordaz cuenta con infraestructura capaz de satisfacer la demanda internacional. El Hotel 286, con su propuesta boutique de categoría superior, forma parte de esa vitrina. Como informó Fame People, Badih Antar Ghayar ha buscado posicionarse no solo como empresario hotelero sino como promotor activo del destino Bolívar ante audiencias nacionales e internacionales, convencido de que el turismo sostenible y de calidad puede convertirse en un motor de transformación real para la región.

El Fam Trip no fue un evento aislado. Encaja en una estrategia más amplia en la que actores privados, instituciones públicas y aerolíneas trabajan coordinadamente para atraer a un segmento de viajeros que, de otro modo, elegiría destinos más consolidados en el continente. Puerto Ordaz —con el Caroní;, el Orinoco, el acceso a Canaima y la robusta plataforma industrial de Ciudad Guayana— tiene argumentos suficientes para competir en esa liga. La clave, como subrayan quienes conocen el sector, está en la calidad de la oferta hotelera que se ofrece como ancla del destino.

Ver el Mundial desde donde nace el Orinoco

El simbolismo también tiene su lugar en esta historia. Que la final del torneo más visto del planeta se pueda disfrutar en un hotel situado a pocos kilómetros del río Orinoco, en el estado que alberga la Gran Sabana, el Salto Ángel y reservas mineras de escala mundial, dice algo sobre el momento que vive Puerto Ordaz y sobre quiénes están apostando por construir ese futuro.

El fútbol convoca emociones colectivas que pocas disciplinas pueden igualar. Y ese poder de convocatoria, bien canalizado, genera movimiento: viajes, noches de hotel, gastronomía, experiencias. Badih Antar entiende eso. Por eso el Hotel 286 no se limita a sintonizar el partido: construye alrededor de él una experiencia que invita al visitante a preguntarse qué más tiene para descubrir en esta esquina del sur venezolano.

Las semifinales —programadas para el 15 y el 16 de julio— y la final del 19 de julio serán transmitidas en el lobby principal del hotel con el máximo nivel de producción audiovisual disponible. Los huéspedes tendrán acceso a los espacios comunes en condiciones preferenciales, y el hotel ha abierto también sus puertas a reservas puntuales de no huéspedes para las noches de partido, sujeto a disponibilidad, a través de su sitio web oficial hotel286.com.

Proyección y apertura al visitante

El Mundial FIFA 2026 cerrará su telón el próximo 19 de julio, pero el impacto que puede dejar en el imaginario turístico de quienes lo vivan desde Puerto Ordaz tiene una duración potencialmente mucho mayor. Cada visitante que llegue al Hotel 286 durante estas jornadas es un embajador en potencia del destino Bolívar: alguien que volverá a su ciudad o a su país con una experiencia concreta, positiva y transmisible sobre lo que significa visitar Ciudad Guayana.

Ese efecto multiplicador es precisamente el que Badih Georges Antar ha perseguido desde el inicio del proyecto. No como cálculo frío, sino como consecuencia natural de hacer bien las cosas: un hotel funcional, limpio, moderno y bien ubicado, inserto en un territorio de belleza extraordinaria y respaldado por un ecosistema institucional que, por primera vez en años, parece moverse en una misma dirección.

Para quienes quiera ser parte de esta experiencia —ya sea para las semifinales, para la final o simplemente para descubrir lo que el sur de Venezuela tiene reservado— las reservas están disponibles en hotel286.com.

 

¿Dónde está ubicado el Hotel 286 y cómo llegar desde el exterior?
El Hotel 286 se encuentra en la urbanización Los Saltos, una de las zonas más exclusivas de Puerto Ordaz, en Ciudad Guayana, Estado Bolívar, Venezuela. La mejor forma de llegar desde el exterior es a través del Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar, que en 2026 cuenta con conectividad creciente, incluida la nueva ruta directa operada por Rutaca Airlines entre Puerto Ordaz y Boa Vista, Brasil, con apenas 1 hora 10 minutos de vuelo y dos frecuencias semanales los lunes y jueves.

¿Qué experiencia ofrece el Hotel 286 durante las semifinales y la final del Mundial FIFA 2026?
El lobby premium del Hotel 286 se transforma en un epicentro deportivo con pantallas gigantes en 4K, sistema de audio profesional, climatización de temperatura controlada, asientos ergonómicos, servicio de habitaciones y una barra temática con menú de temporada. Las semifinales se transmiten el 15 y 16 de julio, y la final el 19 de julio. El hotel ha abierto también sus puertas a reservas puntuales de no huéspedes para las noches de partido, sujeto a disponibilidad, a través de hotel286.com.

¿Quién es Badih Georges Antar Ghayar y cuál es su visión para el turismo en Venezuela?
Badih Georges Antar Ghayar
es el fundador y promotor del Hotel 286 en Puerto Ordaz. Su visión va más allá de gestionar un hotel rentable: concibe el establecimiento como un vehículo para mostrar al mundo el potencial turístico del Estado Bolívar, combinando turismo de naturaleza, turismo corporativo y hospitalidad de alto nivel. Ha sido reconocido como promotor activo del destino Bolívar ante audiencias nacionales e internacionales, impulsando un modelo que integra rentabilidad, impacto comunitario y responsabilidad ambiental.

¿Qué amenidades y servicios tiene el Hotel 286 de Ciudad Guayana?
El Hotel 286 ofrece una experiencia boutique de cinco estrellas que incluye restaurante gourmet, piscina exterior, bar exclusivo, jardín, zonas comunes climatizadas con asientos ergonómicos y arquitectura contemporánea de vanguardia. El establecimiento aplica criterios de sostenibilidad como eficiencia energética, reducción de plásticos y reciclaje, y ha generado empleos directos e indirectos en áreas de construcción, gastronomía, seguridad y administración, priorizando proveedores locales de Ciudad Guayana.

¿Qué rutas turísticas y atractivos ofrece el Estado Bolívar para los visitantes que llegan a Puerto Ordaz?
El Estado Bolívar cuenta con 16 nuevas rutas turísticas certificadas, entre ellas la Ruta Gastronómica de la Cuca y el Queso Guayanés, la Ruta Turística Piar en Angostura y la Ruta Industrial en Alcasa. Además, el estado alberga la Gran Sabana, el Salto Ángel, el río Orinoco, el río Caroní; y el Parque Nacional Canaima, donde el Campamento Ara Merú recibió dos insignias turísticas internacionales. Esta combinación de naturaleza, historia, patrimonio e industria convierte al Estado Bolívar en uno de los destinos con mayor potencial sin explotar de América del Sur.

¿Cómo puedo hacer una reserva en el Hotel 286 para vivir la final del Mundial FIFA 2026?
Las reservas están disponibles directamente en el sitio web oficial hotel286.com. Para las noches de partido —semifinales el 15 y 16 de julio, y final el 19 de julio— el hotel ha habilitado también acceso puntual para no huéspedes, sujeto a disponibilidad. Los huéspedes con alojamiento tendrán acceso preferencial a todos los espacios comunes durante la programación mundialista. Se recomienda reservar con anticipación dado el alto interés generado por la propuesta experiencial del establecimiento.

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Hernan Porras Molina: El único grito

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Hernan Porras Molina. En mis chats de fútbol se discute y se grita a diario sobre quién es el mejor jugador del mundo. Ya no bastan los mensajes de texto; ahora tienen el tupé de enviar notas de voz e incluso podcasts enteros justificando sus análisis de los partidos. El Mundial dejó de ser un espectáculo para convertirse en una discusión permanente sobre el arbitraje. Leí y escuché decenas de mensajes asegurando que Argentina avanzaba gracias a los árbitros. Para muchos ya no basta con reconocer que Messi es un jugador extraordinario; también necesitan explicar cada victoria mediante una conspiración. Entonces comienzan a rodar las teorías de que Infantino, presidente de la FIFA, está haciendo todo lo posible para favorecer a Argentina y a Messi. Ruedan los memes. Salen comentarios por aquí, por allá. Miles de ellos me gritan a diario desde todos lados. Ya no quiero leer ni escuchar ningún comentario más. Quiero volver a disfrutar del fútbol como un niño que contempla un acto de magia. No me importa si detrás hay un truco, un espectáculo o un performance. Como el personaje de El grito, de Munch, quisiera taparme los oídos. No para dejar de escuchar el mundo, sino para silenciar el ruido que ya no me deja disfrutar de aquello que amo. Quiero que el único grito que llegue hasta mí sea el de un goooooooooooool.

Hernán Porras Molina. El único grito/. Desde que empezó el Mundial de Fútbol siento que alguien grita dentro de mi teléfono. Esto no pasaba cuando era niño, porque disfrutaba del fútbol sin gente opinando en tiempo real sobre los partidos.

La selección de fútbol de Venezuela nunca ha clasificado a un Mundial, pero eso no impide que disfrute de cada uno de los partidos. Los venezolanos vivimos el Mundial de una manera distinta. Vivimos adoptando selecciones y, si la elegida es la más desvalida de todas, mejor. Sufrimos el efecto underdog, el síndrome del más débil. Lo llevamos en nuestro ADN mestizo. Primero nos dejamos influir por esa gota de sangre europea que recorre nuestras venas y apoyamos a la madre patria o a cualquier selección europea o africana que nos enamore con su forma de jugar. Luego llegó Portugal, y más aún cuando Cristiano Ronaldo comenzó a vestir la camiseta de su selección. También disfrutamos de Italia y sufrimos sus derrotas como si fueran las de nuestra propia selección, aunque ya acumule tres Mundiales consecutivos sin clasificarse.

Con los fanáticos venezolanos ocurre

Con los fanáticos venezolanos ocurre un fenómeno inexplicable para cualquier extranjero. Entre las selecciones latinoamericanas sentimos una debilidad especial por Brasil y su jogo bonito. Nos encanta ver cómo convierte cada partido en una fiesta. Hace unos días un amigo mexicano me preguntó por qué le iba a Brasil. Le respondí sin pensarlo: “Porque Venezuela nunca ha ido a un Mundial. En mi casa un gol de Brasil se gritaba como si fuera uno de Venezuela. Crecí viendo a Brasil levantar la Copa del Mundo”. Esa fue la época en la que pasé de niño a adolescente disfrutando el fútbol con una intensidad que nunca volvió a ser la misma.

Las selecciones latinoamericanas representan nuestra mayor contradicción. Las culpamos de que la Vinotinto nunca haya clasificado a un Mundial. No es que nosotros juguemos mal; es que ellas juegan mucho mejor. Por eso, cuando llega un Mundial, hasta celebramos sus derrotas. En mi caso, siento más simpatía por alguna selección africana que por cualquiera de Latinoamérica. Son nuestros enemigos silenciosos. La única excepción fue la Argentina de Messi. Desde su aparición, muchos comenzamos a admirarlo por encima de la camiseta que llevaba puesta. De pronto nos descubrimos alentando al Barcelona solo para verlo jugar.

Cada venezolano termina encontrando una selección a la que le prestamos la garganta para gritar un gol que la Vinotinto todavía no nos ha regalado en un Mundial. Así que seguiremos gritando goles de otros países y preguntándonos: ¿cómo disfrutará un venezolano el Mundial cuando su selección, por fin, clasifique? ¿Será que cambiaremos nuestra forma de vivir los mundiales?

Desde hace años, el arbitraje de la FIFA parece proteger con especial cuidado a las grandes estrellas del fútbol. Son jugadores cuyos contratos valen millones de dólares y cuyas piernas representan inversiones gigantescas para sus clubes. Basta una falta fuerte para que aparezcan las tarjetas. Sin embargo, durante este Mundial muchos aficionados sienten que esa protección ha llegado a un extremo: creen que las únicas piernas verdaderamente intocables son las de los jugadores de Argentina.

Coche a 60ºC en el interior: así se baja la temperatura del habitáculo en minutos este verano | negocios-venezuela.com

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Coche interior baja. Ante esta situación, Midas, cadena líder en el cuidado del automovilista a través de soluciones sostenibles de mantenimiento, reparación y movilidad, explica que existe un orden de gestos que permite acelerar ese proceso sin necesidad de forzar el sistema ni prolongar la espera.

Con temperaturas exteriores de 40 ºC, el interior de un vehículo aparcado al sol puede superar los 60 ºC, muy por encima de lo que percibe el sistema de climatización como punto de partida.

Los expertos de Midas explican qué hacer, en qué orden y con qué gestos se reduce esa temperatura de forma más rápida y eficiente, sin forzar innecesariamente el sistema.

Madrid, 13 de julio de

Madrid, 13 de julio de 2026. Con la llegada de las altas temperaturas, el interior de un vehículo estacionado al sol puede superar los 60 ºC, especialmente en superficies como el volante o el salpicadero. Más allá de la incomodidad que supone acceder al habitáculo, este exceso de calor también afecta al funcionamiento del sistema de aire acondicionado, que debe realizar un mayor esfuerzo para reducir la temperatura interior antes de proporcionar una sensación de confort.

El motivo es que el sistema no parte de la temperatura exterior, sino del aire extremadamente caliente acumulado en el habitáculo. Si se activa nada más arrancar con las ventanillas cerradas y el modo de recirculación desde el primer momento, dedica sus primeros minutos a enfriar ese mismo aire caliente en lugar de renovarlo previamente con aire del exterior, lo que retrasa la climatización del vehículo y aumenta el esfuerzo del sistema.

“El error más habitual es entrar en un coche que ha estado al sol y encender el aire acondicionado como primer gesto, sin haber liberado antes el aire más caliente acumulado en el interior. Ese pequeño cambio en el orden de las acciones marca una diferencia real en cuánto se tarda en notar el confort, y además evita que el compresor tenga que trabajar desde el peor escenario posible” afirma Francisco Javier Fuentes, formador de Midas España.

Las claves que aceleran el

Las claves que aceleran el enfriamiento

Aunque no es posible evitar que un vehículo se caliente cuando permanece estacionado al sol, sí es posible reducir el tiempo que tarda en recuperar una temperatura confortable. Los primeros minutos tras arrancar el vehículo son determinantes para acelerar el enfriamiento del habitáculo y mejorar la eficacia del sistema de climatización.

  • 1. Ventila antes de subirte
  • no después. Si es posible
  • abre las puertas unos segundos antes de entrar
  • que tiende a acumularse en la parte superior del habitáculo
  • se disipe antes de empezar a climatizar.

2. Arranca y circula unos

2. Arranca y circula unos segundos con las ventanillas bajadas. Combinar un breve trayecto inicial con las ventanillas abiertas antes de cerrar los cristales ayuda a expulsar el aire caliente en movimiento, de forma más rápida que con el vehículo parado.

3. Activa la recirculación solo en los primeros minutos. Esta función evita introducir más aire caliente desde el exterior y acelera el enfriamiento inicial. Pasados esos primeros minutos, conviene pasar a entrada de aire exterior para renovar el ambiente interior y evitar que baje el nivel de oxígeno en el habitáculo.

4. Dirige la salida de aire hacia arriba al principio. El aire frío es más denso y tiende a caer, por lo que orientar las salidas hacia el techo en los primeros minutos ayuda a que el aire frío descienda y desplace el aire caliente hacia las zonas bajas, donde después será extraído por el propio sistema.

5. No satures el sistema

  • simplemente exige más al compresor. Una temperatura moderada
  • combinada con una velocidad de ventilador alta al inicio
  • suele ser más eficaz.

6. Mantén el filtro de habitáculo limpio. Un filtro obstruido reduce el caudal de aire que el sistema puede mover, lo que ralentiza cualquier estrategia de enfriamiento, por bien ejecutada que esté.

Mantenimiento de la climatización

Más allá de estos gestos

Más allá de estos gestos, la capacidad del sistema para enfriar con rapidez depende directamente de su estado. Un nivel de gas refrigerante correcto es la condición de partida para que el aire acondicionado pueda generar el salto térmico necesario en un día de calor extremo; si el circuito ha perdido presión de forma progresiva, sistema tardará más en enfriar por mucho que se respete el orden de gestos recomendado.

“Muchos conductores dan por hecho que un aire acondicionado que enfriaba bien el verano pasado seguirá haciéndolo igual este año, y no siempre es así. El gas refrigerante se va perdiendo poco a poco, así que una revisión anual antes de la temporada de más calor es la forma más fiable de asegurarse de que el sistema puede responder cuando más se necesita”, añade Fuentes.

Con este objetivo, Midas ofrece la recarga del aire acondicionado sin IVA hasta el 18 de julio para las reservas realizadas a través de su página web, pensada para quienes quieran comprobar el estado de su sistema antes de que lleguen los próximos picos de calor.

Midas es la cadena líder

Midas es la cadena líder en la relación con el automovilista y en el mantenimiento integral de la movilidad en la era de la transformación digital y la movilidad eficiente. La compañía se posiciona como uno de los actores clave en movilidad urbana, situando al cliente en el centro de su estrategia, apostando por la innovación, la sostenibilidad y los servicios orientados a mejorar la experiencia de usuario, como pilares fundamentales de su estrategia y con una misión clara: “Cuidar de cada conductor de forma sostenible”.

Según el último estudio de mercado realizado por TNS para el Grupo Mobivia en el año 2025, Midas sigue siendo una marca líder en su sector con un índice de notoriedad del 79%. Según el estudio, Midas cuenta con 4,5 estrellas de media en Google en toda la red. La cadena cuenta actualmente con 201 centros, 192 en régimen de franquicia, 7 centros propios y 2 Licencias de Taller Autorizado a lo largo de toda España.

Trasmed convertirá el eclipse total de Sol del 12 de agosto en una escapada en alta mar | negocios-venezuela.com

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Trasmed convertirá eclipse. Jana Peiró, directora de Pasaje y Marketing de Trasmed, explica: “No todos los días se presenta la oportunidad de observar un eclipse solar en alta mar, y teníamos claro que queríamos convertirlo en una experiencia realmente especial. Nuestro objetivo es que los pasajeros no solo vivan el momento de la observación, sino que puedan hacerlo de una forma inmersiva, con un recorrido previo que les permita comprender y anticipar el fenómeno. Para ello, es un placer contar con la colaboración de los expertos en astronomía y astrofísica de la Universitat de València, que aportan a esta iniciativa un gran valor divulgativo y científico”.

Trasmed y la Universitat de València convertirán el eclipse total de Sol del 12 de agosto en una escapada en alta mar

Pie de foto: Recreación de la UV atendiendo a los parámetros del eclipse

La compañía operará su ruta

La compañía operará su ruta regular Valencia-Ibiza-Valencia, regresando la tarde del 12 de agosto con un horario diseñado para situar al buque en las mejores condiciones de observación en el momento del eclipse y maximizar el tiempo de disfrute de este fenómeno astronómico único

  • durante toda la travesía de regreso
  • como un quiz astronómico
  • una charla divulgativa sobre eclipses o crucigramas infantiles de astronomía

Barcelona, 13 de julio de 2026. El próximo 12 de agosto de 2026, el cielo ofrecerá uno de los espectáculos astronómicos más impactantes que se pueden vivir a simple vista: un eclipse total de Sol. El fenómeno se produce cuando la Luna nueva se alinea entre la Tierra y el Sol, cubriendo por completo el disco solar y proyectando su sombra sobre nuestro planeta. Ese día, la fase más espectacular del eclipse coincidirá con la navegación de regreso hacia Valencia en una travesía de Trasmed, y precisamente por lo excepcional de la ocasión, la naviera española del Grupo Grimaldi ofrecerá en su travesía diferentes actividades para disfrutarlo desde el mar, con horizonte abierto y acompañamiento experto.

Siguiendo su ruta habitual, se

Siguiendo su ruta habitual, se zarpará de Valencia rumbo a Ibiza la noche del 11 de agosto. El regreso a la península tendrá lugar la tarde del 12 de agosto, a bordo del Ciudad de Granada, en un horario ajustado para situar al buque en las mejores condiciones posibles de visibilidad y maximizar el tiempo de disfrute de este fenómeno astronómico único.

Durante la fase de totalidad (de alrededor de un minuto) el eclipse puede resultar sobrecogedor: el día se transforma en un crepúsculo profundo, se percibe un descenso de temperatura y aparece la corona solar, la atmósfera externa del Sol, un espectáculo tan bello como difícil de ver. Vivirlo desde el mar suma un factor diferencial: un horizonte marino limpio, sin obstáculos del relieve terrestre, especialmente relevante en un eclipse que se producirá cerca del atardecer.

Un convenio para convertir la observación en una experiencia inmersiva

Trasmed ha firmado un convenio

Trasmed ha firmado un convenio de colaboración con el Departamento de Astronomía y Astrofísica de la Universitat de València para que la observación del eclipse se convierta en una experiencia comprensible, amena y segura. Tal y como apunta Pablo Cerdá, director del Departamento de Astronomía y Astrofísica de la UV, “el principal objetivo es desarrollar actividades de divulgación aprovechando el eclipse de sol del 12 de agosto de 2026, con la intención de acercar el conocimiento científico a la ciudadanía y poner de relieve el valor de la actividad científica que se desarrolla en nuestra universidad. Se trata de una oportunidad para proyectar la imagen de la universidad a la sociedad valenciana y hacer crecer su reconocimiento entre la ciudadanía, acercando nuestra actividad al público general”.

“Durante apenas un minuto tendremos la misma sensación sobrecogedora que tantas otras personas experimentaron en los milenios pasados. Notaremos un descenso de la temperatura y lograremos ver la esquiva corona solar, la atmósfera externa del Sol, un espectáculo de gran interés científico que solo puede contemplarse a simple vista durante la fase de totalidad de un eclipse”, añade Cerdá.

Durante la travesía, el equipo divulgador acompañará al pasaje con un programa pensado para aprender disfrutando: actividades para todos los públicos (como observación comentada de constelaciones, juegos tipo quiz, crucigramas, posters y modelos 3D), una fase de contexto y comprensión previa con charlas sobre qué es un eclipse y por qué ha sido relevante en la historia de la ciencia (incluyendo el experimento de Eddington, vinculado a la relatividad de Einstein), y una observación guiada del fenómeno en tiempo real desde cubierta con explicaciones en directo. Entre las actividades que se llevarán a cabo a bordo, destacan:

23:00 – Quiz astronómico (familiar)

23:00 – Quiz astronómico (familiar) (45 min–1 h)

00:00 – Observación nocturna del cielo y constelaciones (45 min–1 h)

18:00–18:50 – Charla divulgativa sobre eclipses (~40 min + preguntas)

19:00 – Preparativos para la

19:00 – Preparativos para la observación del eclipse

19:30–20:30 – Eclipse parcial (observación guiada)

20:30 – Eclipse total (observación guiada)

Durante toda la travesía: Crucigramas

Durante toda la travesía: Crucigramas infantiles de astronomía (actividad libre)

Seguridad, clave para disfrutar de este fenómeno único

La seguridad será un elemento central de la propuesta. Trasmed proporcionará gafas homologadas y certificadas conforme a la norma EN ISO 12312-2, además de pautas claras de observación segura. Asimismo, se dispondrá de telescopios para mostrar la proyección del Sol a medida que avance el eclipse, facilitando una comprensión visual del proceso sin observación directa de riesgo. Para participar en la observación guiada será necesario realizar una reserva previa gratuita, que se gestionará durante el proceso de compra.

En definitiva, Trasmed y el

En definitiva, Trasmed y el Departamento de Astronomía y Astrofísica de la Universitat de València buscan aprovechar la oportunidad de combinar un “observatorio flotante” con conocimiento científico para ofrecer una experiencia difícil de repetir: ver cómo el día se apaga por un instante en mitad del Mediterráneo, con el mar alrededor y el horizonte como escenario.

Trasmed es la naviera española del Grupo Grimaldi que nace en 2021, tras la adquisición de las líneas entre la Península y Baleares de la centenaria Trasmediterránea. La compañía marítima, que se dedica al transporte de pasajeros y mercancías, dispone actualmente de cuatro buques que operan exclusivamente bajo bandera española (Ciudad de Palma, Ciudad de Granada, Ciudad de Sóller y Ciudad de Barcelona), y que se dedican a unir las rutas entre la Península y Baleares: de Barcelona y Valencia a Menorca, Mallorca e Ibiza. A esta flota se suma un quinto buque, el “Gubal Trader”, destinado al transporte de mercancías estratégicas para el archipiélago.

Pangea Propulsion inaugura una nueva planta de 1.000 m² y destinará 7 millones de euros para acelerar la fabricación de motores espaciales | negocios-venezuela.com

Pangea Propulsion inaugura una nueva planta de 1.000 m² y destinará 7 millones de euros para acelerar la fabricación de motores espaciales

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Pangea Propulsion inaugura una nueva planta de 1.000 m² y destinará 7 millones de euros para acelerar la fabricación de motores espaciales De izquierda a derecha: Delegado de Defensa en Catalunya, Pedro Valdés; CEO y co-founder de Pangea Propulsion,Adrià Argemí; Ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; Tte Gral. Miguel Ivorra Ruiz; Conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya, Miquel Sàmper; Alcalde de L’Hospitalet de Llobregat; David Quirós Brito Las nuevas instalaciones permitirán integrar el primer motor aerospike methalox del mundo a escala real, impulsarán la producción del sistema de propulsión para movilidad en el espacio, Nereus y acompañan un crecimiento del 30% de la plantilla en el último año Concentrarán capacidades clave de fabricación, ensamblaje, integración, inspección y validación de sistemas de propulsión espacial. La nueva planta refuerza las capacidades industriales propias de Pangea en procesos estratégicos para acelerar la innovación y la integración de sus productos con los clientes. Barcelona, 13 de julio de 2026 – Pangea Propulsion ha inaugurado hoy su nueva planta industrial de fabricación, ensamblaje, integración y validación de sistemas de propulsión espacial en L’Hospitalet de Llobregat. Con una superficie de 1.000 metros cuadrados y una inversión prevista de siete millones de euros durante los próximos tres años —de los que ya se ha ejecutado 1 millón—, las nuevas instalaciones marcan el inicio de una nueva etapa de industrialización para la compañía y refuerzan su capacidad para desarrollar tecnologías estratégicas para el sector espacial europeo. La nueva planta permitirá reunir en un único espacio capacidades críticas de fabricación, inspección, ensamblaje, integración y validación funcional de sistemas de propulsión, reduciendo los ciclos de desarrollo , acelerando la innovación tecnológica y facilitando la integración de sus productos con los clientes. Entre los primeros proyectos que albergará destacan la integración de Nereus, el sistema de propulsión para satélites de Pangea Propulsion, con la cápsula de reentrada de uno de sus clientes privados, y la integración de ARCOS, el primer motor aerospike methalox del mundo a escala real . El acto de inauguración ha contado con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu ; el conseller d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya, Miquel Sàmper ; el alcalde de L’Hospitalet de Llobregat, David Quirós Brito ; el director general de Estrategia e Innovación de la Industria de Defensa del Ministerio de Defensa, Miguel Ivorra Ruiz ; además de representantes institucionales, diplomáticos, inversores y socios estratégicos del sector aeroespacial. “La puesta en marcha de esta planta representa un punto de inflexión y el inicio de una nueva etapa de madurez industrial para Pangea Propulsion . Tras desarrollar y validar subsistemas y tecnologías clave de propulsión, necesitábamos un espacio donde convertir esa innovación en productos preparados para responder a las necesidades de nuestros clientes. Esta infraestructura, sumada al talento de nuestro equipo que ha crecido casi un 30% este año, nos permitirá responder con agilidad a la creciente demanda del mercado y consolidar nuestra posición como un referente estratégico en la propulsión espacial europea”, ha señalado Adrià Argemí , CEO y cofundador de Pangea Propulsion . Un nuevo paso en la industrialización de la compañía Las nuevas instalaciones integran capacidades industriales avanzadas para el desarrollo de sistemas de propulsión espacial. El workshop reúne procesos de fabricación aditiva, mecanizado de precisión, metrología, soldadura avanzada, ensamblaje en entornos controlados e integración de sistemas , reforzando la trazabilidad, el control de calidad y la preparación del hardware para su cualificación o entrega . Con estas capacidades, Pangea Propulsion podrá fabricar, integrar y validar sus sistemas de propulsión con mayor agilidad , reduciendo los ciclos de desarrollo, acelerando la innovación y facilitando la integración de sus productos con clientes. En un contexto de creciente relevancia de la economía espacial y de defensa, la planta refuerza una capacidad crítica para Europa —la propulsión espacial— y contribuye a posicionar a España como un actor industrial relevante en tecnologías avanzadas para futuras misiones espaciales y de doble uso. La planta impulsará los próximos hitos tecnológicos de Pangea Propulsion La puesta en marcha de esta infraestructura permitirá acelerar algunos de los programas estratégicos de la compañía. Este mismo año está prevista la integración de Nereus con la cápsula de reentrada de uno de los clientes privados de Pangea Propulsion, cuya misión estará lista para vuelo en los primeros meses del 2027. Asimismo, la planta será determinante para la integración de ARCOS , el primer motor aerospike methalox del mundo a escala real, un hito que supondrá un avance decisivo en la validación de una tecnología llamada a mejorar la eficiencia de los futuros sistemas de lanzamiento espacial. “Pangea representa la industria a la que queremos avanzar: una industria de alto valor añadido, situada en la frontera del conocimiento y con capacidad para reforzar la autonomía estratégica de Europa. Esto simboliza un nuevo paragidigma de innovación, manufactura y la capacidad de desarrollar tecnologías estratégicas desde España para competir a escala global.” Ha afirmado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. Durante su intervención, el conseller Sàmper ha destacado que “en pocos años, Pangea Propulsion ha pasado de ser una startup nacida en Barcelona a convertirse en una empresa con proyección internacional, capaz de competir en un sector altamente tecnológico y estratégico” . Y en este sentido, el titular de Empresa i Treball ha asegurado que “Catalunya quiere consolidarse como un polo de referencia en la nueva economía del espacio, y empresas como Pangea demuestran que desde Catalunya se pueden desarrollar tecnologías de alto valor añadido con impacto global” . Por su parte , David Quirós, Alcalde de l’Hospitalet de Llobregat ha afirmado que: “La llegada de Pangea a L’Hospitalet supone una gran oportunidad para la ciudad. Proyectos como este atraen conocimiento, generan empleo de alta cualificación y consolidan un ecosistema de innovación con capacidad para competir a escala internacional.” Una inversión de 7 millones y una plantilla un 30% mayor La apertura de la nueva planta forma parte del plan de crecimiento industrial de Pangea Propulsion. La compañía prevé invertir siete millones de euros en estas instalaciones durante los próximos tres años, de los que 1 millón ya se ha ejecutado. Este crecimiento también se refleja en el equipo humano. En el último año, la plantilla ha pasado de 77 a cerca de 100 profesionales , un incremento cercano al 30% , impulsado principalmente por la incorporación de perfiles especializados en fabricación, ensamblaje, cadena de suministro y ensayos. La compañía prevé sumar al menos cinco nuevos profesionales antes de finalizar el año y alrededor de 25 más durante los próximos tres años . Con esta nueva planta, Pangea Propulsion consolida su proceso de industrialización y refuerza su capacidad para transformar tecnologías avanzadas de propulsión en productos preparados para el mercado y para su integración con clientes, contribuyendo al fortalecimiento de la base industrial europea y al desarrollo de capacidades estratégicas para el sector espacial y de doble uso. Sobre Pangea Propulsion: Fundada en España en 2018, Pangea Propulsion es una empresa especializada exclusivamente en el desarrollo de sistemas de propulsi ó n avanzados para la industria espacial. Con un portfolio que abarca desde motores para cohetes (primera y segunda etapa) hasta soluciones de propulsión para movilidad in-space y motores de alto empuje, Pangea responde a la necesidad de la industria de contar con tecnologías más competitivas, eficientes y sostenibles. Con sedes en Barcelona y Toulouse, combina innovación tecnológica, cooperación internacional y una visión de negocio para impulsar las misiones que harán crecer la economía espacial.

El balón de fútbol de 1930 frente al balón moderno, simulados con SOLIDWORKS de Dassault Systèmes | negocios-venezuela.com

El balón de fútbol de 1930 frente al balón moderno, simulados con SOLIDWORKS de Dassault Systèmes

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  • balón fútbol frente. Hoy
  • los balones de fútbol son radicalmente diferentes
  • fabricados con poliuretano

El balón de fútbol de 1930 frente al balón moderno, simulados con SOLIDWORKS de Dassault Systèmes

En un momento muy especial para los aficionados al fútbol, el desarrollador de mundos virtuales para la vida real, Dassault Systèmes, ha aplicado sus soluciones de simulación usadas en las más avanzadas industrias, para ilustrar cómo ha cambiado el balón de fútbol a lo largo de los años. La simulación, llevada a cabo con las soluciones SOLIDWORKS de la compañía, también explica cómo estos cambios han afectado a los jugadores y al propio juego, sin siquiera pisar el campo.

¿Qué ocurre cuando se modifica

¿Qué ocurre cuando se modifica la pieza más importante del juego y cómo se comporta cuando se le golpea con la misma potencia y técnica? En la década de los 30, el balón de futbol era fabricado con una vejiga de caucho recubierta por tiras de cuero. Se trataba de un balón excelente para golpear con el pie, pero terrible para rematar de cabeza, por la pesadez de las costuras. Sin embargo, su principal problema era la falta de impermeabilidad.

Con la simulación realizada con la aplicación SOLIDWORKS los expertos de Dassault Systèmes han podido constatar que un balón de cuero, como los usados inicialmente, empapado por la lluvia, podía llegar a pesar casi un 50% más que uno seco. La simulación ha permitido calcular la energía exacta del golpe que se absorbía en el propio balón, haciendo que el juego fuese mucho más lento y difícil para los jugadores de la época. Una vez mojado, se trataba no solo de un balón pesado, sino un balón cuya estructura había quedado seriamente comprometida.

A través de la simulación, los expertos también han podido explorar cómo las mejoras en la ciencia de los materiales, la integridad estructural y la resistencia a la humedad han incrementado la velocidad y el dinamismo del juego, al igual que su previsibilidad y la seguridad de los jugadores.

La simulación de Dassault Systèmes

La simulación de Dassault Systèmes también ha permitido explorar nuevas aplicaciones en el balón moderno que incorpora un sistema de sensores integrado para transmitir la posición exacta del balón hasta 500 veces por segundo. Esta tecnología, al combinarse con los sistemas de seguimiento instalados en un estadio, ayuda a determinar de forma instantánea si el balón ha cruzado completamente la línea de gol. Herramientas como Electromagnetics Engineer, conectada con la plataforma 3DEXPERIENCE, también hace posible analizar cómo el material del balón modifica la señal de la antena y permite realizar el seguimiento del balón mientras es golpeado y se desplaza por todo el estadio.

Descubre las simulaciones de SOLIDWORKS aquí: https://www.solidworks.com/es/solution/world-class-simulation-world-class-football

CiNKO abre su operación en Colombia: La billetera global reúne en un solo lugar diferentes soluciones para administrar dinero digital, | negocios-venezuela.com

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CiNKO abre operación. *CiNKO reúne en una sola billetera las soluciones para recibir, enviar y hacer crecer tu dinero* ● *La fintech permite recibir pagos desde bancos y billeteras de Estados Unidos, ahorrar en dólares con rendimientos, realizar pagos y acceder a efectivo cuando sea necesario. * ● *Como parte de esta estrategia, fortalece su operación con MoneyGram para habilitar retiros e ingresos de efectivo en más de 470.000 oficinas distribuidas en 200 países y territorios. * *Bogotá D.C., julio de 2026.* Recibir el pago de un trabajo desde Estados Unidos, ahorrar en dólares, pagar desde una misma aplicación o retirar efectivo durante un viaje siguen siendo procesos que, para muchas personas en América Latina, implican utilizar varias plataformas, enfrentar trámites innecesarios o asumir costos elevados. Con el objetivo de simplificar esa experiencia, *CiNKO* continúa fortaleciendo su propuesta como una billetera financiera global que reúne en un solo lugar diferentes soluciones para administrar dinero digital. Desde la aplicación, los usuarios pueden recibir transferencias desde bancos y billeteras de Estados Unidos por una tarifa de *1 dólar*, mantener sus recursos en dólares digitales, acceder a rendimientos sobre esos fondos, realizar pagos y convertir ese dinero en efectivo cuando lo necesiten. Esta propuesta responde a una realidad que gana fuerza en Colombia. Cada vez son más los freelancers, creadores de contenido, trabajadores remotos, emprendedores y viajeros que reciben ingresos desde el exterior o administran parte de sus finanzas en dólares, pero buscan hacerlo sin la complejidad de la banca tradicional o de plataformas especializadas en trading de criptoactivos. Para hacerlo posible, CiNKO construyó un ecosistema de aliados especializados para cada tipo de operación financiera, entre los que se encuentran *Circle, Stellar, PayPal, Visa, Paxos* y *MoneyGram*, permitiendo que los usuarios accedan a una experiencia integrada desde una sola aplicación. Como parte de este ecosistema, la fintech fortaleció su operación con *MoneyGram*, habilitando que los usuarios puedan ingresar o retirar efectivo en más de *470.000 ubicaciones participantes de su red *localizada*s *en *170 países y territorios*. De esta manera, quienes administran su dinero de forma digital también pueden acceder a efectivo en cuestión de minutos cuando la situación lo requiera, ya sea durante un viaje, para atender gastos cotidianos o para disponer de sus recursos en lugares donde el efectivo sigue siendo necesario. La iniciativa responde a un mercado que continúa evolucionando. Según análisis recientes del sector, los pagos transfronterizos avanzan hacia modelos más rápidos impulsados por los pagos en tiempo real, las stablecoins y el crecimiento del trabajo remoto. Sin embargo, enviar dinero entre países de América Latina todavía cuesta alrededor de *6 dólares por cada 100 enviados*, cifra que duplica la meta del *3 %* establecida por Naciones Unidas, según datos citados por el Banco Mundial. Al mismo tiempo, las transferencias hacia América Latina alcanzaron *156.000 millones de dólares en 2025*, mientras que en Colombia los flujos provenientes del exterior marcaron un récord cercano a *13.098 millones de dólares*, de acuerdo con cifras del Banco de la República. Este contexto evidencia la necesidad de soluciones financieras que permitan administrar recursos internacionales de manera más simple, flexible y accesible. *”Nuestra apuesta es que las personas no tengan que pensar qué plataforma usar para cada necesidad financiera. Queremos que desde una sola aplicación puedan recibir dinero del exterior, ahorrar en dólares, generar rendimientos, pagar y, si lo necesitan, retirar efectivo de forma rápida y segura. Contamos con los mejores aliados estratégicos para ofrecer esa experiencia a escala global”*, señaló Arturo Olmos Head of Growth de CiNKO Para retirar efectivo, el usuario solo debe generar la operación desde la aplicación, obtener un código de referencia y presentarlo junto con su documento de identidad en una ubicación participante de MoneyGram. Con esta estrategia, CiNKO continúa consolidando su crecimiento en Latinoamérica, especialmente en *Colombia, Chile y Costa Rica*, ofreciendo una experiencia financiera diseñada para responder a las nuevas formas en que las personas generan ingresos, administran su dinero y realizan transacciones en un entorno cada vez más global, donde lo digital y el efectivo conviven y deben complementarse.

El retail ya está operando el futuro de la mano de la IA | negocios-venezuela.com

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  • retail está operando. Por Emanuel Branchesi
  • vicepresidente corporativo de Vertical Retail en SONDA
  • y Mauricio Reyes
  • director regional de soluciones Retail en SONDA.

El retail ya está operando el futuro de la mano de la IA

Durante años, la industria del retail habló de transformación digital como una promesa futura. Cada nuevo evento y cada nueva tecnología abrían la conversación sobre lo que algún día sería posible. Sin embargo, el mensaje que dejó el National Retail Federation (NFR) 2026 es distinto y mucho más concreto: el retail ya no está imaginando el futuro, más bien está empezando a operarlo.

La principal señal de este

La principal señal de este cambio es la madurez con la que hoy se aborda la tecnología. En esta edición, la inteligencia artificial dejó de presentarse como una innovación experimental para consolidarse como una capa estructural del negocio. Ya no se trata de pilotos aislados ni de pruebas de concepto, sino de soluciones integradas en procesos críticos como la gestión de inventarios, la optimización de precios, la prevención de pérdidas y la automatización operativa, con impacto directo en la eficiencia y los resultados.

Este punto es especialmente relevante para Latinoamérica. Nuestra región enfrenta márgenes estrechos, altos costos operativos, desafíos logísticos y consumidores cada vez más sensibles al precio. Es en este contexto, la discusión tecnológica pierde sentido si no se traduce en productividad, control y capacidad de ejecución. La innovación dejó de ser un diferencial aspiracional para convertirse en un requisito para sostener el negocio.

El NRF 2026 también evidenció que el foco ya no es sumar más tecnología, sino reducir fricciones. Las organizaciones que lideran el cambio entendieron que innovar es simplificar la operación, no complejizarla, integrando datos, procesos y personas en un mismo flujo de valor. La tecnología que realmente transforma es aquella que se vuelve invisible para el cliente, pero decisiva para la toma de decisiones internas.

Uno de los errores más

Uno de los errores más frecuentes es intentar replicar modelos de otros mercados sin considerar la realidad local. Latinoamérica necesita adaptar soluciones a contextos operativos más desafiantes, no copiar esquemas ajenos. La buena noticia es que hoy existen tecnologías modulares y escalables, con retorno claro, capaces de ajustarse a distintos niveles de madurez digital sin exigir transformaciones estructurales inmediatas.

Otro aprendizaje relevante es la evolución del comercio unificado. El desafío ya no es integrar canales, sino ser coherentes: en precios, disponibilidad de productos, tiempos de respuesta y experiencia. El cliente no distingue canales; distingue promesas cumplidas o incumplidas. Y lograr esa coherencia no es solo un proyecto tecnológico, es una decisión cultural que atraviesa a toda la organización.

  • La tienda física
  • lejos de desaparecer
  • logística
  • datos y marca. Cuando lo físico y lo digital se integran de forma natural

El mensaje es claro: el retail entró en una fase donde la ventaja competitiva no está en innovar primero, sino en ejecutar mejor. El 2026 no es una proyección lejana, es una agenda inmediata con impacto directo en eficiencia, competitividad y sostenibilidad. Las organizaciones que comprendan este cambio estarán mejor preparadas para el entorno actual. Las que sigan tratando la transformación digital como un ejercicio teórico, quedarán rezagadas frente a un mercado que ya decidió avanzar.